整流桥：单管整流能耗制动直流制动线路图

如下图所显示的是直流电动机能耗制动的控制线路。当按停止按钮SB1时，KM1线圈断掉电源放出，其常开触点将电动机的电枢从电源上切断，接触器KM2得电，使电枢并接到1个另加电阻值R（制动电阻）上，这时励磁绕组则依然接在电源上。因为电动机的惯性而旋转使它变成发电机。这时电枢电流方向与原先的电流方向相反，电枢就出现制动转矩以反抗因为惯性所出现的力矩，使电动机快速停止旋转。调节制动电阻R的阻值，可调节制动时间，制动电阻R越小，制动越快速，R值越大则制动时间越长。
1种简便好用的直流电动机能耗制动控制线路

单管整流能耗制动

见图1，当停车时，按停止按钮TA，C、SJ失电放出，这时SJ延时切断的触点依然关闭，使制动接触器ZC获电运作，电源经制动接触器接至电动机的两相绕组，另一相经整流管重回零线。到达整定时间后，SJ常开触点切断，ZC失电放出，制动环节结束。这一线路简便，低成本，适用于10kW之下电动机且对制动需求不高的场所。
上述便是西班牙CATELEC介绍的单管整流能耗制动直流制动线路图，西班牙CATELEC提供整流桥模块、晶闸管模块、二极管模块等半导体模块,绝缘式功率模块、功率组件、分立式功率半导体在内的众多功率电子产品是现CATELEC模块的主营项目。近期CATELEC产品将部分模块改进为以铜底板安装、增加厚度、增大了模块的散热接触点、大大提高了模块的使用寿命与性能。