1、双环控制系统的切换

在设计线路中，带有限流作用的恒压源及带有限压作用的恒流源想必大家并不陌生，许多网友在设计线路的时候，有时会选用下图所显示线路，1个稳压环1个稳流环，逐步添加负载，稳流环输出低电平进到限流，当负载减少撤出限流的时候，稳压环必须有1个切换时间段，因此就发生了两环路都不运行的1个空白区，在这一时间段内，线路等同于开环，对线路而言，终究不是好事。但倘若使用第二线路，就不会有类似的问题，限流的时候，稳流环拉低稳压环的基准，在这个环节中，2个环路都在运行，即使在限流环节中，忽然断开负载，这是因为稳压环一直在运行，因此在很短时间内电路便会进到稳定。而不会发生上述线路的空白区。

2、MOS管的驱动

借用1个图，这图是过欠压、过流保护的线路，各自通过2个光耦控制驱动信号，常规情况下光耦导通，MOS管导通，发生异常后光耦断开，MOS管断开，这图最少有两个明显的错误，大家看一看在哪里。（R6R7为1k，R25R26为10k）

3、交叉调整率是怎样产生的

上方这个图，要是没有R及L，便是1个很普通的反激线路输出整流的2个绕组，在这，R为变压器及走线部分的直流阻抗，L为变压器绕组的漏感，N1N2便是理想的变压器绕组了。对理想的变压器绕组，绕组电压正比于匝比，也便是倘若5匝绕组输出5V，那10匝绕组输出便是10V。

倘若第1个绕组是稳压5V输出的，在空载状态下，绕组基本上都没有电流，R1、L1上压降可以不考虑，二极管压降为电流是零时的压降值。这个时候N1绕组电压可以看作是输出电压5V+二极管压降0.4V。那10匝绕组的电压便是2*（5+0.4）=10.8V，绕组空载的时候，输出电压为10.4V，随之第2个绕组带载电流增加，电阻R2及L2上压降提升，二极管V2压降也提升，那C2上电压逐步开始下降，这一电压的变动为N2绕组的负载调整率，而不是交叉调整率。

在辅绕组负载没变的状态下，倘若主绕组带载变动，随之电流的提升，R1、L1及V1的压降都是会提升，进而导致N1绕组电压的提升（因为要保证C1上电压没变）。假定主绕组带载后N1绕组电压由原本的5.4V变成了6V.那N2绕组的电压将变为12V，输出电容C2上的电压便会变为11.6V，这一因为主绕组带载而导致的辅绕组电压由10.4V变成了11.6V的状态，便是交叉调整率。

上述便是西班牙CATELEC介绍的开关电源的整流桥模块并接驱动电路，西班牙CATELEC提供整流桥模块、晶闸管模块、二极管模块等半导体模块,绝缘式功率模块、功率组件、分立式功率半导体在内的众多功率电子产品是现CATELEC模块的主营项目。近期CATELEC产品将部分模块改进为以铜底板安装、增加厚度、增大了模块的散热接触点、大大提高了模块的使用寿命与性能。

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